Majoriteten av de som jobbar i hamnen är emot privatiseringen, en enkätundersökning som publicerades i metro visar att 8 av 10 är emot, enligt en annan enkätundersökning som har gått ut till 491 tjänsteman och arbetare är tre procent för en utförsäljning och 78 procent emot. Både transportarbetarförbundet och hamnarbetarförbundet är emot beslutet och har försökt få politikerna att lyssna utan framgång.
Istället för att vinsterna som Göteborgs hamn genererar tillfaller invånarna i Götebrog, kommer den nu istället tillfalla storföretag och det finns inga garantier för att de vill investera i eller utveckla Göteborgs hamn.
"– Jag tror inte att privata aktörer har samma intresse av Göteborgs hamn, de vill generera vinster till aktieägarna, säger Patrik Östbjerg, Transport2ans ordförande.
Han menar att det kan bli som i danska Århus, där företaget Maersk har köpt upp hamnen. Eftersom de prioriterar sina egna fartyg tvingades Århus kommun investera i en ny kommunalägd hamn för att kunna ta emot alla andra.
Att behålla hamnen i kommunal regi innebär istället bibehållen sysselsättning och att näringslivet hålls levande, enligt Patrik Östbjerg och Peter Annerback." (Peter Annerback från Hamnarbetarförbundet och Patrik Östbjerg från Transportarbetarförbundet i Göteborgs Fria Tidning:www.goteborgsfria.nu/artikel/81225)
Anneli Hulthén säger i Göteborgs fria tidning att anledningen att hamnen ska säljas ut är att det idag "inte fungerar" och att vi måste hänga med i den internationella utvecklingen. Men om den internationella utvecklingen inte innebär en förbättring för Göteborg och de som arbetar i Göteborgs hamn, varför haka på? Vems intressen talar hon för?
Privatiseringen ger också en chans att komma åt hamnarbetarförbundet, ett förbund som ofta gått in i konflikter med hamnens ledning och som nekas rätten att förhandla (den rätten har bara transportarbetarförbundet i hamnen).
Göteborgs Hamn AB:s styrelseordförande, Sven Hulterström
"– Det är inte orsaken, men visst har den fackliga splittringen bidragit, säger Hulterström."
(Sven Hulterström, Göteborgs Hamn ABS styresleordförande, http://www.goteborgsfria.nu/artikel/81225)
Privatiseringen kommer att innebära att anställningen för de som jobbar i hamnen blir osäkrare, det kommer att bli lättare att ta in folk från bemanningsföretag, det blir svårare att koordinera arbetet i hamnen när den delas upp i tre delar, detta utan att det finns någon garanti för att det faktiskt gynnar Göteborgs hamn.
|
